铁路声屏障由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是铁路声屏障的主要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；铁路声屏障是主要的隔声吸声构件，它经过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成铁路声屏障。
铁路声屏障的规划已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击平安和全天候的露天防腐问题。
它外形美观大方，制作精美，运输、装置便利，造价低，使用寿命长，特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用，是现代化城市非常理想的隔声降噪设备。
依据铁路声屏障应用环境，铁路声屏障分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障。
铁路声屏障，高度在1m一5m间，掩盖有用区域平均降噪达10～15dB(A)(125Hz～40000Hz，1／3倍频程)，至高达20dB(A)。一般来讲，铁路声屏障越高，或离声屏障越远，降噪效果就越好。
